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程力解放J6國(guó)六12-14立方壓縮垃圾車(chē)

價(jià)格報(bào)價(jià): 容積:12-14立方
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解放J6國(guó)六湖北程力集團(tuán)12-14立方壓縮垃圾車(chē)配置:解放J6駕駛室,國(guó)六排放,4500軸距,10.00R20,帶原廠(chǎng)空調(diào),國(guó)六大柴220馬力

 
全部采用Q345高強(qiáng)度合金錳鋼板,底部帶支撐加強(qiáng),雙向壓縮;開(kāi)放式易清潔無(wú)水箱,駕駛室操作:手電一體操作模式;PLC一鍵控制,配置垃圾翻斗板或者掛桶垃圾板,可選配:大落地斗,壓縮帶擺臂
選裝配置:后翻帶擺臂;三角斗,全密封斗;后蓋氣動(dòng)升起;被壓閥;過(guò)濾器;純電控閥;遙控器;進(jìn)口閥、雙聯(lián)泵/雙聯(lián)閥。
 
 
湖北程力壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn):

  1  垃圾收集方式簡(jiǎn)便:一改城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。

  2  壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

  3  作業(yè)自動(dòng)化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。

  4  經(jīng)濟(jì)性好:專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。

  5  雙保險(xiǎn)系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。

更多程力壓縮垃圾車(chē)登錄
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整車(chē)技術(shù)參數(shù)
車(chē)輛名稱(chēng): 壓縮式垃圾車(chē) 公告批次: 321
產(chǎn)品商標(biāo) 程力威牌 產(chǎn)品號(hào)  
車(chē)輛型號(hào): CLW5180ZYSC6 目錄序號(hào): (十七)74
燃油:   免征:  
免檢:   發(fā)布日期: 20190712
總質(zhì)量 18000(Kg) 容積:  
額定載質(zhì)量 7895,7960(Kg) 整備質(zhì)量 9910(Kg)
外形尺寸 10100,9900,9600,9300,9000,8800×2485×3020(mm) 貨廂尺寸 ××(mm)
額定載客 (人) 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量 (kg)
駕駛室:   前排乘客: 3,2(人)
防抱死系統(tǒng): 載質(zhì)量利用系數(shù)  
接近角/離去角: 17/18(°) 前懸/后懸: 1400/2550(mm)
軸數(shù): 2 軸距: 5300,5000,4700,4500,5600,5800(mm)
軸荷: 6500/11500 最高車(chē)速: 89(km/h)
其它 專(zhuān)用裝置由垃圾箱、液壓機(jī)構(gòu)、填裝器等組成,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運(yùn)輸.防護(hù)材料:Q235A,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)為焊接連接;后部為專(zhuān)用專(zhuān)用裝置托臂代替后防,離地高為(mm):450;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家:長(zhǎng)春瑞立科密汽車(chē)電子有限公司,型號(hào):CM4XL.整車(chē)長(zhǎng)/軸距對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):10100/5800,9900/5600,9600/5300,9300/5000,9000/4700,8800/4500.僅采用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為:CA4DK1-22E6,油耗值為(L/100km):25.6.此車(chē)后伸為(mm):350.
底盤(pán)技術(shù)參數(shù)
底盤(pán)型號(hào) CA1180P62K1L2A1E6Z 底盤(pán)企業(yè): 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
輪胎數(shù) 6 彈簧片數(shù): 10/12+8,12/12+8,13/12+8,7/7+6
輪胎規(guī)格: 10.00R20,11.00R20,295/80R22.5 傳動(dòng)型式:  
前輪距: 1928,1827 后輪距: 1878
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ
燃料種類(lèi): 柴油 油耗: 25.6
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
CA4DK1-22E6
CA4DK1-18E6
CA6DH1-24E6
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
4764
4764
5700
165
139
179
標(biāo)識(shí)企業(yè): 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: LFNAHULM××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHULH××××××××× LFNAHUKH××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHUKP××××××××× LFNAHULN××××××××× LFNAHUKN×××××××××

解放J6國(guó)六湖北程力集團(tuán)12-14立方壓縮垃圾車(chē)

  1)領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝,整車(chē)一致性強(qiáng),尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件,外型美觀(guān)。
  2)先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng),穩(wěn)定性好,高清屏顯示,可自動(dòng)診斷提示故障。
  3)采用雙向壓縮技術(shù),優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進(jìn)的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得壓裝作業(yè)壓縮力大,壓縮比大,推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設(shè)計(jì),保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿(mǎn)整個(gè)車(chē)箱而無(wú)死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生,大大提高了垃圾凈裝載量。
  4)推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道,與置于車(chē)箱底板上的軌道相比,具有軌道剛性大,穩(wěn)定性好,底板無(wú)變形,推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),垃圾卸料干凈,工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
  5)優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng),與國(guó)內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比,具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小,工作效率高,作業(yè)循環(huán)時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),特別是工作可靠、故障率低。
  6)標(biāo)配4重液壓油過(guò)濾(進(jìn)油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進(jìn)、出油濾芯),徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。
  7)中央污水導(dǎo)管的設(shè)計(jì),防止了污水泄漏,料斗、污水廂一體化設(shè)計(jì),徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問(wèn)題,從而絕對(duì)避免了垃圾車(chē)在壓縮裝載和運(yùn)輸時(shí)的二次污染現(xiàn)象。
  8)滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實(shí)現(xiàn),與國(guó)內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比,減小了滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損;
  9)滑板板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu),導(dǎo)板反R設(shè)計(jì),尼龍導(dǎo)向刮

湖北程力壓縮垃圾車(chē)湖北程力集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)的,全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題

湖北程力垃圾車(chē)特點(diǎn)

 
 
1.框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),底面為凹型平面,側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕;

 
 
2.密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài),垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達(dá)1.35m ,填裝器下部有體積達(dá)0.3 m的污水箱,其接水口能接納在使用過(guò)程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水,污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥,便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,同時(shí)更加美觀(guān);
 
 

 
 
3.電氣液聯(lián)合控制
該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組,有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問(wèn)題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn),消除了閥的卡死現(xiàn)象,提高了使用可靠性和效率;

 
 
4.液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了防爆閥,該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故,提高了使用的安全性;

 
 
5.自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)
各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便;

 
 
6.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性;
 
 

 
 
7.先進(jìn)的電控系統(tǒng)
采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線(xiàn)路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全;

 
 
8.方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放??筛鶕?jù)用戶(hù)要求選裝有線(xiàn)遙控裝置;

 
 
9.多種翻桶(斗)機(jī)構(gòu)
不同用戶(hù)可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機(jī)構(gòu):翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88(300升)、塑料垃圾桶(240升)、隨車(chē)小垃圾斗(800升)、密封遮式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升);

 
 
10.高質(zhì)量的進(jìn)口元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件,如PLC、接近開(kāi)關(guān)、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性;

 
 
11.選裝
根據(jù)用戶(hù)要求,可選裝進(jìn)口油泵、進(jìn)口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線(xiàn)遙控裝置等。

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