CL5180ZDJE6壓縮式對(duì)接垃圾車
東風(fēng)湖北程力CLW5162ZDJD5壓縮式對(duì)接垃圾車采用國(guó)標(biāo)厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力的外框式設(shè)計(jì)制作?？v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成裝卸工作
湖北程力對(duì)接垃圾車是湖北程力集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的一種新型密封式垃圾收集車。該車由底盤、垃圾箱、傾翻卸料機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成，具有外形美觀、駕駛舒適、操縱方便、機(jī)動(dòng)靈活、可靠性高，可廣泛應(yīng)用于城市街道、居民小區(qū)、大型企業(yè)等生活垃圾的密閉收集。
1 環(huán)保性：防滴漏垃圾箱設(shè)計(jì)，杜絕了垃圾和污水沿途撒漏。
2 便捷性：垃圾車采用側(cè)滑門上料，垃圾收集過(guò)程更加簡(jiǎn)便、靈活。
3 高可靠性：液壓系統(tǒng)采用取力器取力，作業(yè)可靠性高。
4 卸料方式：采用傾翻卸料方式，卸料快捷、干凈。
5 配套性：可與垃圾壓縮站配套使用。
湖北程力對(duì)接式車又稱壓縮站對(duì)接式車：是用于城縮站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮站在將壓縮成塊后將箱體垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排泄門，這時(shí)車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后塊被壓縮箱內(nèi)的推板水推進(jìn)到車箱體內(nèi)，完成裝載后關(guān)閉車后門，將運(yùn)到處理地進(jìn)行傾卸。改車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的壓縮站轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控，氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
更多程力垃圾車登錄湖北程力垃圾車官網(wǎng)網(wǎng)站 nbyuxing.com.cn 查看
湖北程力對(duì)接式車又稱壓縮站對(duì)接式車：是用于城縮站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮站在將壓縮成塊后將箱體垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排泄門，這時(shí)車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后塊被壓縮箱內(nèi)的推板水推進(jìn)到車箱體內(nèi)，完成裝載后關(guān)閉車后門，將運(yùn)到處理地進(jìn)行傾卸。改車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的壓縮站轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控，氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
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| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | 壓縮式對(duì)接垃圾車 | 公告批次: | 314 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 產(chǎn)品號(hào) | |
| 車輛型號(hào): | CLW5162ZDJD5 | 目錄序號(hào): | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20181130 | |
| 總質(zhì)量 | 16000(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | 8520,8060(Kg) | 整備質(zhì)量 | 7745,7285(Kg) |
| 外形尺寸 | 7800,7600,7250,7050×2500×3100(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 接近角/離去角: | 24/15,16/15(°) | 前懸/后懸: | 1450/1850,1250/1850(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3650,3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,5200(mm) |
| 軸荷: | 5600/10400 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 其它 | 1、隨底盤選裝駕駛室。2、該車整車長(zhǎng)/前懸/軸距/后懸/額定載質(zhì)量/整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):7800/1450/4500/1850/8060/7745, 7600/1250/4500/1850/8060/7745,7250/1450/3950/1850/8520/7285,7050/1250/3950/1850/8520/7285。3、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):500。4、ABS型號(hào): 3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。5、發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系:YC6J180-50/24.3,YC4EG160-50/24.8,ISD185 50/24.7,ISD210 50/24.5,CA4DLD-15E5/24.0,ISB170 50/24.3,ISB190 50/24.3,YC4E160-56/24.3,YC6JA180-50/24.3,CY4SK151/24.3。6、選裝車輛側(cè)面及后部外觀樣式。7、專用裝置:箱體,主要用于壓縮站垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)。 | ||
| 底盤技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào) | EQ1168GLJ4 | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8,3/4+3 |
| 輪胎規(guī)格: | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5 16PR | 傳動(dòng)型式: | |
| 前輪距: | 1910,1760,1940,1960,1810 | 后輪距: | 1860,1690,1750,1800 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 24.3,24.8,24.7,24.5,24.0,24.3,24.3,24.3,24.3,24.3,24.3,24.3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-50 YC4EG160-50 ISD185 50 ISD210 50 CA4DLD-15E5 ISB170 50 ISB190 50 YC4E160-56 YC6JA180-50 CY4SK151 YCD4J4S-150 ISD160 50 ISD180 50 YCD4D4S-140 YC4EG185-50 |
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6500 4730 4500 6700 4400 5900 5900 4260 6870 3856 4329 4500 4500 4156 4730 |
132 118 136 155 112 125 140 118 132 125 110 118 132 105 136 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識(shí)別代碼: | LGHXGD1G××××××××× LGHXGG1G××××××××× LGHXGD1H××××××××× LGHXGG1H××××××××× LGHXGD1K××××××××× LGHXGG1K××××××××× LGHXGD1L××××××××× LGHXGG1L××××××××× LGHXGD1M××××××××× LGHXGG1M××××××××× LGHXGD1P××××××××× LGHXGG1P××××××××× LGHXGD1S××××××××× LGHXGG1S××××××××× LGHXGH1G××××××××× LGHXGH1H××××××××× LGHXGH1K××××××××× LGHXGH1L××××××××× LGHXGH1M××××××××× LGHXGH1P××××××××× LGHXGH1S××××××××× |
