程力CLW5121ZYSE5壓縮式垃圾車
湖北程力擺臂垃圾車分2種:地坑式和地面式。這2種垃圾車結構較為相似,都是隨車配備一個或多個垃圾箱, 不同的地方就是垃圾斗的形狀不同(方形和船型)和擺放的位置不同(地面和地坑)主要適合在城市的垃圾中轉站.小區(qū).學校等地方使用。
程力擺臂垃圾車適用全國通用垃圾斗,垃圾斗可自吊上吊下,擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾斗聯(lián)合作業(yè),循環(huán)運輸,充分提高了車輛的運輸能力。擺臂垃圾車的分類:地坑式擺臂垃圾車、地面式擺臂垃圾車
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自主研發(fā)的,選用國內已定型的標準載貨汽車底盤,在底盤上改裝專用裝置制造而成。改裝部分主要包括:擺臂機構、料斗、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
※擺臂機構:擺臂機構由鋼板組成箱形結構件,其主要功能是由多路閥操縱油缸驅動擺臂繞軸作旋轉運動,其旋轉角度為145°,由此可提升料斗,以及對料斗作傾翻運動。
※垃圾箱:垃圾箱是金屬焊接件,有敞開和密封兩種形式。當散裝貨物裝入垃圾箱后,掛上吊鏈,通過操作擺臂可將垃圾箱吊上車。卸料時操作擺臂將垃圾箱吊起,落地后取下一端的吊鏈可操作垃圾箱卸料。垃圾箱的大傾翻角可達86°。
※液壓系統(tǒng):由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、平衡閥、液壓鎖、濾油器和管路等組成。整個系統(tǒng)由汽車變速箱、取力器提供動力,手動多路換向閥操縱支腿油缸、擺臂油缸作伸縮運動。本系統(tǒng)油泵排量大小可由手動油門在車下作調控,手動換向閥手柄控制閥桿行程從而控制油缸活塞桿運動速度,系統(tǒng)壓力可由安全溢流閥設定,系統(tǒng)超過設定壓力將由安全溢流閥溢流。
※操作系統(tǒng):通過該系統(tǒng)實現(xiàn)各項功能的轉換。在操作多路換向閥前應掛上取力器帶動油泵工作。通過操縱多路換向閥的手柄可完成支腿的伸縮和裝料、卸料工作。通過操作在多路換向閥旁的油門手柄,可控制發(fā)動機的轉速,從而調節(jié)系統(tǒng)的流量改變機構的工作速度。
※垃圾箱:可自吊上吊下,擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開,能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè),循環(huán)運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取?/span>
整車技術參數(shù) | |||
車輛名稱: | 車廂可卸式垃圾車 | 公告批次: | 284 |
產品商標 | 程力威牌 | 產品號 | |
車輛型號: | CLW5030ZXXH5 | 目錄序號: | (十七)74 |
燃油: | 免征: | ||
免檢: | 發(fā)布日期: | 20160520 | |
總質量 | 2995(Kg) | 容積: | |
額定載質量 | 1020(Kg) | 整備質量 | 1845(Kg) |
外形尺寸 | 4290,4490×1520×1940(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
防抱死系統(tǒng): | 無 | 載質量利用系數(shù) | |
接近角/離去角: | 25/27(°) | 前懸/后懸: | 970/920(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 2400,2600(mm) |
軸荷: | 1445/1550 | 最高車速: | 110(km/h) |
其它 | 文字噴圖位置和車輛顏色可變化。 | ||
底盤技術參數(shù) | |||
底盤型號 | HFC1030PW4E1B1DZV | 底盤企業(yè): | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
輪胎數(shù) | 4 | 彈簧片數(shù): | 3/5,3/3+2 |
輪胎規(guī)格: | 175R14LT 8PR | 傳動型式: | |
前輪距: | 1300 | 后輪距: | 1360 |
底盤排放標準: | GB18352.5-2013國Ⅴ | ||
燃料種類: | 汽油 | 油耗: | 8.4 |
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
LJ469Q-1AEB | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1249 | 64 |
標識企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,常州華威反光材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LJ11KAA1××××××××× |